TC: El "Principe" dijo adiós

Guido Falaschi falleció a causa del duro golpe sufrido por el Torino de Néstor Girolami. Tenía 22 años y competía con un Ford del equipo HAZ. 

Una vez más el automovilismo argentino es noticia y está en boca de todos, no precisamente en base a elogios sino que lo es marcado por la tragedia. Hoy, con tan sólo 22 años, Guido Falaschi encontró la muerte en el autódromo de Balcarce.¿Que pasó?¿Qué sucedió? Difícil de explicar.

En una carrera accidentada, la cual tuvo que ser neutralizada dos veces por el auto de seguridad, y cuando todos esperaban un final cabeza a cabeza entre Mauro Giallombardo y Falaschi, lo inesperado sucedió en la última vuelta. Un trompo de Leonel Larrauri (que venía rezagado), provocó que los punteros tuvieran que realizar una serie de maniobras para evitar el impacto.

Giallombardo lo consiguió, pero el "Príncipe", al intentar esquivarlo, perdió el control de su Ford N°16 impactando con las gomas de contención. Guillermo Ortelli, quien venía justo detrás de él, lo golpeó inmediatamente a la altura de la trompa, lo que dejó a Falaschi en el centro de la pista. Néstor Girolami (que tenía la visión reducida), no pudo esquivarlo e impactó de lleno contra el lateral del Ford Falcon.

Si bien los equipos de rescate y otros pilotos que se vieron involucrados en el accidente asistieron rápidamente al piloto de Las Parejas, nada pudieron hacer luego de cuarenta minutos en los cuales estuvieron realizándole ejercicios de reanimación. Juan Manuel Silva fue el primero en brindar ayuda a Falaschi, quien según declaraciones posteriores aseguró que Guido tenia una rotura en su buzo del lado derecho. Por su parte, Néstor Girolami, se encuentra en terapia intensiva pero estable.

Falaschi nació el 1 de octubre de 1989 y tuvo su inicio en el automovilismo con el karting, siendo campeón en el Certamen Nocturno de la APK, en el grupo 1 de la CNK, en el grupo 2 del Campeonato Bonaerense y consiguiendo el tan ansiado Campeonato Argentino de Karting. Luego llegaría el salto hacia la Fórmula Renault con tan sólo 15 años, donde posteriormente se consagraría campeón en el año 2008 y subcampeón en el TC Pista, detrás de Canapino, lo que le permitió llegar rápidamente al TC. En 2010 obtuvo el campeonato de Top Race, al triunfar en el Torneo Inaugural Copa América.

Este año lo encontraba como uno de los grandes animadores de la "Copa de Oro", habiendo ganado en Junín y con chances matemáticas de obtener el "1" a pesar de no participar en las primeras dos carreras.

Hoy Guido Falaschi se suma a la lista negra del TC y a la del año 2011 del deporte motor, tras las muertes de Dan Wheldon (Indy Car), Marco Simoncelli (Moto GP) y Ramiro Tot (karting).

La ACTC (Asociación Corredores de Turismo Carretera) se encuentra en el ojo de la tormenta y deberá dar explicaciones de lo ocurrido, de las duras declaraciones de algunos pilotos hacia el circuito de Balcarce y de las medidas de seguridad que poseen los autódromos que visita habitualmente el TC. ¿Falló la barrera de contención?¿Se puede seguir corriendo en lugares que no cuentan con vías de escape?¿Se pudo evitar?¿Por qué la carrera no se detuvo antes con el despiste de Emanuel Moriatis?Interrogantes que en este momento parecen no tener o no encontrar respuestas.

Hoy Mauro Giallombardo consiguió su primer triunfo en el TC, algo que sin dudas queda de lado cuando la vida de alguien está de por medio. Paradójicamente, al haberse detenido la competencia con bandera roja, las posiciones finales se toman según el último paso de los autos por el puesto de control, por lo que en las estadísticas quedará que el día de su muerte Falaschi terminó en la segunda posición.

Son horas difíciles. El automovilismo está de luto, se fue una de las grandes promesas del mundo "fierrero". Q.E.P.D "Príncipe"....

Así quedó el Ford tras el accidente