Guillermo Ortelli ganó su sexto título en Turismo Carretera tras llegar en la tercera posición. La lucha por el campeonato fue intensa con Matías Rossi. La carrera la ganó Emiliano Spataro con Dodge.
Se llegaba a la última fecha del año en Buenos Aires con un final apasionante. Todos los pilotos de la Copa de Oro con chances matemáticas de campeonar. Los favoritos: Rossi-López (punteros con igual cantidad de puntos), Ortelli y Ugalde.
Y pesó la experiencia...Guillermo Ortelli sumó una nueva corona a las ya conseguidas en 1998, 2000, 2001, 2002 y 2008, igualando así la línea de Juan María Traverso.
Desde el día viernes ya se podía observar el gran fin de semana que le esperaba al hombre de Salto, marcando la "pole position" provisoria y luego quedando quinto en la clasificación final del sábado, lo que le permitía largar detrás de Juan Martín Trucco en la segunda serie.
A la hora de la carrera final los Dodge de Emiliano Spataro y Trucco marcaban el rumbo, seguidos por el "Pato" Silva (habría sido su última carrera en el TC), Ortelli y dos filas más atrás Matías Rossi.
En la largada los punteros se tocaron en cuatro oportunidades antes de llegar a la primera curva, prevaleciendo finalmente Spataro. Ortelli se mantenía en la cuarta posición a la expectativa ya que le alcanzaba para alzarse con el título. Quien más necesitaba avanzar era Rossi, quien demoró varias vueltas en poder superar a Juan Marcos Angelini, haciendo luego lo mismo con su compañero de equipo Leonel Pernía.
En ese momento sucedía lo que todos estaban esperando. Ortelli cuarto y Rossi quinto. Definición mano a mano entre los hombres de Chevrolet con 15 vueltas por transitar. Quien terminara más adelante sería el nuevo campeón. Y ojo que si algo les sucedía más atrás en el séptimo lugar venía un "viejo zorro" como Omar Martínez!
El momento más tenso del domingo se vivió en la vuelta 15, cuando Rossi se la "jugó" por afuera en la horquilla y se tocó con la Chevy N° 17 de Ortelli. Ambos mantuvieron su posición, pero parecía ser un indicio de que la definición iba a ser vibrante.
A la vuelta siguiente Silva reventó un neumático que lo obligaba a abandonar, por lo que, los dos aspirantes más fuertes al título tenían el camino allanado para pelear por el "1", teniendo en cuenta que tanto Spataro como Trucco, primero y segundo respectivamente, ya estaban cortados en la punta.
Ortelli apeló a toda su experiencia y marcó una diferencia tranquilizadora hasta el final de la carrera. El campeonato estaba definido, Rossi no podía seguirle el ritmo y el "Guille" se coronaba en la "máxima" del automovilismo nacional por sexta vez.
La competencia finalmente fue ganada por Emiliano Spataro, consiguiendo así su segundo triunfo en la categoría y el primero con Dodge. El segundo puesto fue (más que meritorio) para Trucco, quien debutó este año en el TC. Sin dudas ambos resultados se vieron opacados por la definición del título, quien se llevó todas las miradas.
Al igual que las definiciones de TC 2000 y Top Race el festejo fue medido. Guillermo Ortelli le dedicaba este nuevo campeonato a su familia, a todo su equipo y a alguien muy especial: Guido Falaschi.
Un nuevo año pasó. Un año que el mundo del automovilismo no hubiese querido cerrarlo de esta manera. Guido ya no está entre nosotros y eso se nota. Se nota en los festejos, en las caras, en el público, en el aire...
A pesar de todo esto nadie le quita un título más que merecido a quien mejor hizo las cosas durante toda la temporada: Guillermo Ortelli, séxtuple campeón de Turismo Carretera.
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| Spataro ganó la final en Buenos Aires de punta a punta |
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